Reparation des boutons de plip et de telecommande voiture
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     Il n'y a pas une semaine sans que nous ne recevions des demandes désespérées de clients qui ont perdu ou cassé le transpondeur en voulant changer leur coque ou jeter leur ancienne coque avec le transpondeur ou encore avoir essayé de réparer leur carte de démarrage en  pensant que c'est facile ou parce qu'ils ont suivi des tutos plus ou moins sérieux. 


  Nous pourrons corriger une bonne partie des conséquences de ce genre de bricolages mais pas tous ! 


   D'autres professionnels proches de chez vous ( les ateliers multi-services ou les  cordonniers pourront parfois vous donner un coup de main en reprogrammant un autre transpondeur à partir de votre clé de secours et de votre véhicule... mais si vous n'aviez plus qu'une clé... les prix peuvent atteindre des sommets vertigineux ! 



    1 - Ne jetez jamais votre ancienne coque. 

    2 - Si vous perdez le transpondeur, nous ne pourrons rien faire! 

    3 - Ne bricolez pas vous-même la télécommande, sans compétence indispensable.


Les piéges que nous pourrons corriger ...

Piége n° 1


   Boîtiers non-appropriés ou de mauvaise qualité. 

   Un certain nombre de boîtiers, (comme ceux des xsara Picasso, Saxo, présenté ci-dessus) sont de qualité souvent médiocre, fermant mal, avec des supports de pile trop grand, des boutons très durs...  Certaines clés pliantes posent des problèmes de fermeture de boitier ou de solidité du plastique ou de l'articulation ... D'autres nécessitent de devoir limer ou meuler l'empreinte métallique et demande une dextérité en mécanique. 

   Enfin, il faut parfois bien regarder avant de choisir le modèle de coque de remplacement car de nombreuses variantes existent dans certaines marques. 

   Dans ce cas, nous pourrons réparer, mais parfois en rechangeant à nouveau la coque. 

Piège n°2


   Les contacts du support de pile ne sont pas toujours fournis et seront abimés ou détruit lors de la dépose.

     De nombreux boîtiers sont livrés sans les contacts de pile. Sur certains modèles, ils sont difficiles à récupérer. ( ex: sur picasso/saxo)

    Si vous n'arrivez pas à vous en sortir, nous vous invitons à ne pas monter la coque et à nous envoyer le tout pour une réparation dans les règles de l'art.

   Nous ferons l'intervention dans les meilleures conditions et la pile sera remplacée si nécessaire, les soudures et contacteurs seront repris.

     Si vraiment le boîtier ne correspond pas ou est de trop mauvaise qualité, nous vous recontacterons et nous vous en fournirons un autre ou nous vous demanderons le boîtier d'origine pour faire un Plip-form.    

Piége n°3

   Casse de la bobine d'antenne du transpondeur soudée sur le circuit imprimé. 

     Pour les mêmes raisons qu'à la rubrique précedente, la bobine de transpondeur, pièce particulièrement fragile, soudée sur le circuit imprimé, peut subir des dégâts plus ou moins graves, elle devra être changée, le plus souvent après un coup de cutter, de pinces ou de tournevis.

     La réparation sera possible car nous avons les bobines les plus courantes.

Piège n°4


   Boîtiers non-appropriés ou de mauvaise qualité. 

   Un grand nombre de boîtiers, (comme ceux des xsara Picasso, Saxo, présenté ci-dessus) sont de qualité souvent médiocre, fermant mal, avec des supports de pile trop grand, des boutons très durs... 

    Certaines clés pliantes posent des problèmes de fermeture de boitier ou de solidité du plastique ou de l'articulation... 

   Enfin, il faut parfois bien regarder avant de choisir le modèle de coque de remplacement car des variantes existent dans certaines marques. 

   Dans ce cas, nous pourrons réparer, mais en changeant à nouveau la coque.

Ce que nous ne pourrons pas solutionner ...

Piège n° 5


Casser le transpondeur en essayant de le démonter lorsqu'il est collé.

    Surtout s'il a été collé ou si il a été noyé dans une résine, le démontage du transpondeur peut-être très compliqué, voir impossible. 

    Généralement, les transpondeurs sont solides mais il existe aussi des transpondeurs en verre en forme de gélule. Ceux-ci sont particulièrement fragiles. 

   Si vous cassez le transpondeur nous ne pourrons rien faire .

Il vous faudra vous rendre dans un atelier multi-service pour faire un double de transpondeur ou de clé à partir de la clé de secours en espérant que vous l'ayez. 

Transpondeur Capsule (ou Gelule)

Piège n° 6 


Oublier la "puce" transpondeuse située dans l'ancienne coque. 

    Le vendeur n'informe pas toujours son client qu'il est nécessaire de récupérer une petite pièce appelée "transpondeur" qui assure le démarrage du véhicule.

    La plupart des sociétés de vente de boîtiers ne posent aucun problème car elles fournissent une notice, encore faut-t'il qu'elle soit lue.


Si vous perdez le transpondeur, nous ne pourrons rien faire.

Il vous faudra vous rendre dans un atelier multi-service pour faire un double de transpondeur ou de clé à partir de la clé de secours en espérant que vous l'ayez. 

Transpondeur Solid State Encapsulé Noir

Risque n° 7


   Casse de composants sont programmés (processeurs, micro-controleur, Asic, mémoires, codeurs)


    Le démontage de certaines télécommandes, en particulier les cartes Renault s'avère très difficile et risqué. Ce qui entraine souvent l'utilisation d'outils non-appropriés, pinces, tournevis, cutter. 

     Le circuit imprimé peut subir des dégats plus ou moins graves et parfois irrémédiables comme ici. 

   Si le composant contenant les codes secrets de centralisation ou de démarrage est détruit, la réparation est Impossible. 

Nos conseils concernant des changements de coques ... 

Piége n° 8    L'après-vente des sites de commerces en ligne, le maillon faible.

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   Si vous achetez des coques, faites-le en magasin automobile spécialisé ou sur des sites reconnus, sérieux, bien référencés, bénéficiant d'une bonne e.réputation. (témoignages-forums, etc...) renseignez-vous !


Evitez les négociants "amateurs" annonçant des prix à 2, 5 ou 10€.

Vérifier leur numéro de SIRET et leur code "APE", car certains n'ont rien à voir avec les professions de vente de produits automobiles, ou d'atelier-multiservices, de cordonnerie, de serrurerie ou professionnels de l'automobile. 

Chercher le N° RCS, N° Insee, Siret et le code APE de l'entreprise dans les mentions légales obligatoires. Recherchez le numéro sur  www.societe.com.  ou autres services d'informations légales ( BODACC ) 

Piége n° 9    Soyez très vigilant sur internet -  Stop à l'arnaque !


     Des vendeurs très peu scrupuleux, encaissent des ventes de quelques euros pour une coque que vous ne recevrez pas ou des produits très très bas de gamme. Ils savent que vous ne porterez pas plainte pour quelques euros et en profitent.

     D'autant que ces vendeurs sont souvent à l'étranger. Vous n'irez pas porter plainte dans ce cas pour 5, 10 ou 15€ spoliés. C'est un tord, car les plaintes déposées finissent par provoquer l'interdiction du site. S'il n'y a pas de plainte... ces entreprises continuerons leurs abus.

Des solutions existent, payer par Paypal ou par CB et faite jouer vos assurances de cartes bancaires. Passer par des sites comme Ebay, Amazon ou AliBaba (chine) qui garantissent les transactions et feront le nettoyage nécessaire, dans la mesure ou ils sont tenus au courant des fraudes.



Des milliers de clients trouveront satisfaction en achetant des coques et en les changeants eux-même en prenant toutes les précautions nécessaires. 


       D'autres nous contactent pour réparer les dégâts de leurs tentatives malheureuses, nous avons donc une vision précises des erreurs à ne pas commettre. Les sites de vente sérieux comme www.plip.fr fournissent la coque avec une notice d'installation claire avec des conseils importants pour les néophites.